В зависимости от того, что ты собрался покупать. Но это как некая Защита от основных предполагаемых проблем. Битые, варенные, краденные и т.п.
Ну, не надо быть большим экспертом, чтобы понять, что магии "подборщики" не делают. Битые-вареные - проверяется толщиномером. Краденые - по крайней мере в РФ проверяется пробивкой вина и номера по открытым базам, при желании - в глазе бога еще за 50р или сколько там нынче. Магии там нет.
По механике вот да, лучше конечно иметь шарящего человека, но в любом случае надо понимать, что без подъемника особо чего не посмотреть, только базовые вещи, которые даже вы можете в ютубе посмотреть (ну там пошатать колесо, да, наверное нужно немного практики, но это как бы не вот чтобы).
Так что скорее всего все эти подборщики а) пытаются экономить твое время, вместо тебя катаясь на осмотры и получая кучу бабла и б) создают иллюзию того, что вы "шарите", помогая в торге
- У меня есть бюджет и цель. Подборщик поможет определить марку-модель и год в мои деньги, что бы надежно и адекватно
- Я не хочу шарить в том, как проверять авто. Кроме толщиномера нужно знать, а что им и как измерять? Для одной модели одни толщины, для другой - другие. У одних производителей может плавать толщина у других -не может.
- Он специалист (возможно) и человек с опытом сразу осмотрит машину и даже в полумраке скажет, где бита, куда бита и, возможно, как сильно. Я же даже на ярком солнце не вижу разницы в зазорах и цвете.
- Если я не дастер покупаю, то мне бы хотелось, что бы мне подсказали, с каким мотором и с какой коробкой больше шансов проездить максимально долго без проблем. Это надо погружаться в конкретную модель авто и в конкретные года. Я работаю, я вон, в javascript и немецкий никак не могу погрузиться, еще и про автомобили погружаться на один раз? Типа купил - и больше эта информация ненужна.
- Даже если ты такой весь очень погружен в тему автомобилей и шаришь - то тебе, конечно, подборщик не нужен. Но таких очень и очень мало. Девушки, например, 99% таких. Им то как тачку покупать? Мужика шарящего искать?
- Друзья могут помочь тебе на просмотре машины, что бы ты “слепой” не обманулся. Но друзья точно так же не шарят, а куда смотреть вобще.
- С угоном и пробивом. Надо знать все места, где смотреть ВИНы в автомобиле. Надо понимать, как эти таблички выглядят, куда смотреть, что бы понять, переварено что-то в номерах или нет. Это то же опыт и глаз. У нас его быть не может.
- Ну и самое важное, как мне кажется. Связи. У подборщиков есть связи. Они узнают всю историю обслуживания лучше чем ты. У них есть люди у дилеров в сервисах и т.п.
В итоге все сводится к тому, как ты выбираешь вещи :) На том же баше вроде не раз и не два были цитаты про то, что "выбирал пылесос - теперь у меня 100 открытых вкладок в Хроме про пылесосы, звездочка на пылесосном форуме и я задаю вопросы, на которые даже старшие консультанты не могут ответить".
я так делаю. Я выбираю вещи. Читаю и погружюсь. Да. С каждым годом граница стоимости, когда я погружаюсь в вопрос и когда я беру на обум или по отзывам - сдвигается.
Но я ж говорю в целом, а не за себя.
Опять же. Я могу про m3 вычитать все что угодно. Но пока в котлы не залезу и не посмотрю - поупать не буду. Возьму подборщика с отзывами…
Да. Надо еще и подборщика выбрать. ТО же процедура)
